La Unión Europea retirará su prohibición de 2035 sobre la venta de automóviles a gasolina y permitirá la venta de los automóviles nuevos que funcionan con combustible de cero emisiones.

   Aunque la Unión Europea ha lanzado una política que permite la venta de automóviles nuevos con combustible sintético de cero emisiones, personalmente creo que esto solo alivia el impacto que generan los automóviles de nueva energía, pero no puede resolver el problema de manera fundamental. si un gran país automovilístico como Alemania prohíbe la venta de automóviles de combustible, se puede decir que los problemas económicos que traerá a su economía serán devastadores. porque la mayor parte de la industria manufacturera en Alemania se basa en automóviles. Así que Alemania se opondrá a la prohibición de la venta de coches de combustible.

   Entre los vehículos eléctricos de nueva energía y los coches nuevos que utilizan combustibles sintéticos de cero emisiones. Prefiero los vehículos eléctricos. la razón más fundamental es la razón económica. Quienes han conducido un vehículo eléctrico amy saben que la economía del coche eléctrico es muy ventajosa. Incluso si puede usarse a gran escala, otra razón importante es que el combustible sintético cuesta de dos a cinco veces más que la gasolina. El combustible sintético se fabrica reciclando el dióxido de carbono almacenado en fábricas y centrales eléctricas y utilizando hidrógeno derivado de la electrólisis de energía renovable. es relativamente caro y no está al alcance de todos los hogares si se utiliza como combustible para vehículos. El retiro de la UE de la prohibición de 2035 sobre la venta de vehículos de combustible se debe principalmente al impacto de los vehículos de nueva energía en los estados miembros con la industria automotriz tradicional. que también se puede decir que es el fuerte aumento de la nueva energía de China. Alemania, Japón y Francia son los más afectados, y la mayoría de los automóviles de estos países se venden a nivel nacional. Ahora se ha visto afectado por una caída en las ventas, por lo que tiene que lidiar con la prohibición de la Unión Europea sobre los automóviles de combustible. Finalmente, la pregunta más importante es que todo el mundo está implementando la neutralidad de carbono, que se puede decir que es un tema global. ¿El combustible de cero emisiones es realmente cero emisiones? La contaminación es cierta, que aún necesita más tiempo y espacio para verificar, y la contaminación de la batería de los vehículos eléctricos es bastante grande, especialmente la eliminación de la batería de desecho también es muy grave, por lo que la nueva energía eléctrica no es la final, esto también puede ser una transición, pero ante el fracaso de encontrar una energía más adecuada, la nueva energía eléctrica es aún más ideal