El "cerebro" del vehículo eléctrico: ¡mantenimiento del controlador y conocimiento de la evaluación de fallas!

1: El fuerte ruido de conducción reduce la velocidad, el automóvil arranca lentamente después de detenerse y solo puede arrancar normalmente después de que el motor está en marcha.

Diagnóstico: Esto es causado por daños en el motor. Puede ser que haya un problema con un circuito de línea de fase dentro del controlador. En primer lugar, verifique cuidadosamente si hay algún problema con los cables de conexión. Si los cables de conexión se detectan normalmente, entonces hay una falla en los componentes internos del controlador, ¡y el controlador debe ser reemplazado!

Consejos: al reemplazar el controlador, debe usar el"antideslizante"tornillo para apretar el antideslizante, a fin de evitar daños en el controlador original debido a cortocircuitos causados ​​por malas condiciones de la carretera y baches. Al mismo tiempo, intente conectar todas las funciones tanto como sea posible, no intente evitar problemas si no conecta todas las funciones, freno apagado, transmisión de tres velocidades, etc.

2. El automóvil eléctrico no se moverá cuando esté encendido, es difícil empujarlo y el carro hará un"golpe, golpe, golpe"sonido

Diagnóstico: En este caso, el cable del motor está cortocircuitado debido al contacto con la conexión virtual. Puede desconectar los tres cables de fase gruesa del motor y el fenómeno de empujar el carro desaparecerá, lo que indica que el controlador está roto. Reemplácelo inmediatamente. Si todavía es difícil de implementar, puede deberse al cortocircuito de la bobina del motor.

Recordatorio: si se enciende la alimentación y las ruedas no pueden girar, es principalmente una falla interna del controlador. No lo arrastre a la fuerza cuando no pueda girar. Puede desconectar dos de los tres cables gruesos del motor. ¡El arrastre forzado hará que la bobina del motor se cortocircuite y se queme!

3. Puede comenzar normalmente pero no desaparecerá después de correr unos metros

Diagnóstico: 

(1). La batería es insuficiente y el controlador está en estado de protección contra bajo voltaje.

(2). Verifique si la línea está en mal contacto, y cuando aumenta la velocidad y aumenta la corriente, hay un"impedimento"para encender y la energía se corta!

(3). Los componentes internos del controlador están débilmente soldados o dañados. Todos los vehículos eléctricos tienen un valor de subtensión. Al conducir hasta el punto de bajo voltaje, el controlador detendrá el suministro de energía y conducirá o reducirá la velocidad.

4.Puntos de instalación del controlador

El controlador controla el motor. Todos deben tener cuidado al conectar el controlador. La instalación y el cableado no deben ser descuidados. Es mejor no usar un conector para el cable de transferencia. En caso de que entre agua en el conector del manillar, el motor se detendrá o funcionará sin control y rápidamente, lo que es peligroso.